1خلفية الطلب
لقد نمت الشاحنات إلى شيء أكثر من مجرد آلة نقل صانعات الحمولة في معظم طوابق المستودعاتنفس الشاحنة تصبح محطة بيانات متدلية تربط سجلات المخزون، اختيار المهام، وحركة الأرض معا في الوقت الحقيقي.
عملية توزيع متعددة المناوبات واجهت هذه الفجوة مباشرة.لم يكن لدى المشغلين أي طريقة لسحب مهام WMS أو تأكيد إجراءات الابتعاد / الاختيار دون الخروج من السيارة أو العمل من قوائم الاختيار المطبوعةكان الإصلاح هو تركيب جهاز كمبيوتر صناعي على كل شاحنة شاحنة بحيث تكون واجهة WMS تعيش حيث المستخدم بالفعل، في مقعد السائق.
هناك بعض الشروط التي شكلت عملية الإطلاق منذ البداية:
2التحديات الرئيسية
كانت الأجهزة اللوحية الاستهلاكية والشاشات جاهزة للتطبيق قد جربت بالفعل على أسطول مماثل، والنتائج تشرح لماذا كانت هناك حاجة إلى محطة مصممة خصيصًا هذه المرة.
كل هذه هي حالات الحافة التي تدفع مشترين الأسطول نحو الجودة الصناعية، الأجهزة التي يتم تركيبها على المركبات.
3المتطلبات التقنية
أربع فئات متطلبات خرجت من ظروف التشغيل المذكورة أعلاه، وكل منها يرسم خرائطًا لقدرة أجهزة محددة.
توافق الطاقة
الصمود الميكانيكي
العرض والمدخلات الموجهة نحو المشغل
رابطة
4تنفيذ الحل
تم تقسيم عملية الإطلاق إلى ثلاث طبقات تكامل، كل منها تتناول مجموعة متطلبات واحدة أعلاه.
i. التثبيت
يقع جهاز تحكم اللوحة على الحماية العلوية، في خط رؤية مباشر للمشغل.حتى يتم نقل نفس تكوين التثبيت للوصول إلى الشاحنات والمركبات الأخرى في الأسطول دون تصميم مخصص لكل.
ii. الطاقة
تعمل الوحدة على مدخلات متواصلة عالية الجهد عبر أنظمة 12 فولت و 24 فولت و 36 فولت، مع حماية من زيادة الطاقة أمام اللوحة.يمتصون الشوك بدلاً من السماح لهم بالمرور.
اتصال النظام
الاتصال اللاسلكي يبقي المحطة مرتبطة بـ WMS و WES ومنصات إدارة الأسطول بينما تتحرك السيارة بين المناطقسواء كانت مدمجة في الوحدة أو متصلة كجهاز طرفي، يدفع بيانات الحافلات ومواقعها مباشرة إلى سجلات المخزون، باستخدام نفس برامج WMS التي يديرها المشغلون بالفعل في المحطات الثابتة.
5فوائد المشروع
i. دقة المخزون
يتم التقاط البيانات في نقطة المهمة، مما يقلل من الإدخال اليدوي ويحافظ على أعداد المخزونات أقرب إلى الوقت الحقيقي.مدراء المستودعات يحصلون على قراءة أكثر وضوحا على حالة المخزون دون انتظار التوفيق في نهاية المناوبة.
ii. إنتاجية المشغل
تتم تعليمات المهام والتأكيدات في السيارة بدلاً من الورق أو جهاز محمول منفصل.عدد أقل من الخطوات بين تلقي المهمة وإكمالها يترجم إلى أوقات دورة أسرع وأخطاء إدخال أقل.
وقت تشغيل الأجهزة
تحمل الاهتزازات، والأغلفة المغلقة، وإدخال الطاقة الثابتة تقلل من أنماط الفشل التي أوقفت أجهزة الكمبيوتر اللوحية المستهلكة في وقت مبكر.
iv. الاتساق على مستوى الأسطول
يسهل التوحيد على جهاز كمبيوتر واحد ومجموعة تركيب عبر أنواع المركبات جرد قطع الغيار وإجراءات الخدمة ودعم تكنولوجيا المعلومات.إضافة مركبة جديدة إلى الأسطول تصبح عملية قابلة للتكرار بدلاً من مشروع تكامل لمرة واحدة.
6شهادة العملاء
"لقد توقف المشغلون عن حمل جهاز مسح منفصل لمهمات التأكيد بمجرد أن كان جهاز تحكم اللوحة في المقصورة"" قال المشرف على العمليات من مركز توزيع متعددة المناوبات.
رئيس تقنية المرافق أضاف أن استجابة اللمس المتوافقة مع القفازات أزالت شكوى متكررة من الأرضو أن توحيد مجموعة التثبيت عبر الشاحنات الشوكية و شاحنات الوصول جعلت المرحلة الثانية من التشغيل أسرع بكثير من الأولى.
1خلفية الطلب
لقد نمت الشاحنات إلى شيء أكثر من مجرد آلة نقل صانعات الحمولة في معظم طوابق المستودعاتنفس الشاحنة تصبح محطة بيانات متدلية تربط سجلات المخزون، اختيار المهام، وحركة الأرض معا في الوقت الحقيقي.
عملية توزيع متعددة المناوبات واجهت هذه الفجوة مباشرة.لم يكن لدى المشغلين أي طريقة لسحب مهام WMS أو تأكيد إجراءات الابتعاد / الاختيار دون الخروج من السيارة أو العمل من قوائم الاختيار المطبوعةكان الإصلاح هو تركيب جهاز كمبيوتر صناعي على كل شاحنة شاحنة بحيث تكون واجهة WMS تعيش حيث المستخدم بالفعل، في مقعد السائق.
هناك بعض الشروط التي شكلت عملية الإطلاق منذ البداية:
2التحديات الرئيسية
كانت الأجهزة اللوحية الاستهلاكية والشاشات جاهزة للتطبيق قد جربت بالفعل على أسطول مماثل، والنتائج تشرح لماذا كانت هناك حاجة إلى محطة مصممة خصيصًا هذه المرة.
كل هذه هي حالات الحافة التي تدفع مشترين الأسطول نحو الجودة الصناعية، الأجهزة التي يتم تركيبها على المركبات.
3المتطلبات التقنية
أربع فئات متطلبات خرجت من ظروف التشغيل المذكورة أعلاه، وكل منها يرسم خرائطًا لقدرة أجهزة محددة.
توافق الطاقة
الصمود الميكانيكي
العرض والمدخلات الموجهة نحو المشغل
رابطة
4تنفيذ الحل
تم تقسيم عملية الإطلاق إلى ثلاث طبقات تكامل، كل منها تتناول مجموعة متطلبات واحدة أعلاه.
i. التثبيت
يقع جهاز تحكم اللوحة على الحماية العلوية، في خط رؤية مباشر للمشغل.حتى يتم نقل نفس تكوين التثبيت للوصول إلى الشاحنات والمركبات الأخرى في الأسطول دون تصميم مخصص لكل.
ii. الطاقة
تعمل الوحدة على مدخلات متواصلة عالية الجهد عبر أنظمة 12 فولت و 24 فولت و 36 فولت، مع حماية من زيادة الطاقة أمام اللوحة.يمتصون الشوك بدلاً من السماح لهم بالمرور.
اتصال النظام
الاتصال اللاسلكي يبقي المحطة مرتبطة بـ WMS و WES ومنصات إدارة الأسطول بينما تتحرك السيارة بين المناطقسواء كانت مدمجة في الوحدة أو متصلة كجهاز طرفي، يدفع بيانات الحافلات ومواقعها مباشرة إلى سجلات المخزون، باستخدام نفس برامج WMS التي يديرها المشغلون بالفعل في المحطات الثابتة.
5فوائد المشروع
i. دقة المخزون
يتم التقاط البيانات في نقطة المهمة، مما يقلل من الإدخال اليدوي ويحافظ على أعداد المخزونات أقرب إلى الوقت الحقيقي.مدراء المستودعات يحصلون على قراءة أكثر وضوحا على حالة المخزون دون انتظار التوفيق في نهاية المناوبة.
ii. إنتاجية المشغل
تتم تعليمات المهام والتأكيدات في السيارة بدلاً من الورق أو جهاز محمول منفصل.عدد أقل من الخطوات بين تلقي المهمة وإكمالها يترجم إلى أوقات دورة أسرع وأخطاء إدخال أقل.
وقت تشغيل الأجهزة
تحمل الاهتزازات، والأغلفة المغلقة، وإدخال الطاقة الثابتة تقلل من أنماط الفشل التي أوقفت أجهزة الكمبيوتر اللوحية المستهلكة في وقت مبكر.
iv. الاتساق على مستوى الأسطول
يسهل التوحيد على جهاز كمبيوتر واحد ومجموعة تركيب عبر أنواع المركبات جرد قطع الغيار وإجراءات الخدمة ودعم تكنولوجيا المعلومات.إضافة مركبة جديدة إلى الأسطول تصبح عملية قابلة للتكرار بدلاً من مشروع تكامل لمرة واحدة.
6شهادة العملاء
"لقد توقف المشغلون عن حمل جهاز مسح منفصل لمهمات التأكيد بمجرد أن كان جهاز تحكم اللوحة في المقصورة"" قال المشرف على العمليات من مركز توزيع متعددة المناوبات.
رئيس تقنية المرافق أضاف أن استجابة اللمس المتوافقة مع القفازات أزالت شكوى متكررة من الأرضو أن توحيد مجموعة التثبيت عبر الشاحنات الشوكية و شاحنات الوصول جعلت المرحلة الثانية من التشغيل أسرع بكثير من الأولى.
